Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Училка

Верхний пост

Привет всем заглянувшим!

Меня зовут Алла, я - химик-биолог широкого (очень широкого) профиля, коренная сибирячка, живущая в Германии, а это - мой журнал об открытии Германии. Мной. А также вообще об открытии этого мира и его странных обитателей.

Что вы найдете в моем журнале:

- мои фоторепортажи из разных интересных и странных мест, как то: город в лесу, мечеть, посольство России в Берлине, город, в котором остановилось время, или с разных интересных и странных мероприятий, например: выставка зигующих волков, демонстрация имени Карла Либкнехта и Розы Люксембург, день открытых художественных мастерских.

- политика - в особенности политические действа, свидетелем или участником которых я была лично, как то: русский митинг у канцелярии Меркель, оппозиционный митинг в Берлине, русскоязычная политтусовка в исторической Культурной пивоварне.

- сногсшибательные истории из жизни безумного города Берлина, например: история с Гитлером и Геббельсомистория с писсуаром, история с молекулярным человеком.

- истории из лично моей жизни - в них, истории, я почему-то постоянно попадаю, чтобы не сказать - вляпываюсь...

Чего вы не найдете в моем журнале: заказных постов, репостов, 18+, уважения к чувствам верующих и политкорректности.

Дружу взаимно с авторами интересных мне блогов.

promo lashevchenko september 2, 2016 10:00 16
Buy for 10 tokens
Все-таки странное это место - берлинский Главный вокзал. То приезжаешь туда, чтобы погулять в центре и поесть мороженого - и попадаешь на грандиозный антиправительственный митинг, то подходишь к нему со скромным желанием сесть на электричку - и видишь вот такое: Оказалось, что это -…
Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Осваиваю город.

Все-таки прогрессирую помаленьку - я уже и по городу езжу! Сначала - по окраинам и не до самой автошколы, там сейчас из-за строительных работ сложно подъехать. Но вчера уже доехала до самой школы, и даже не посбивала все эти строительные ограждения (хотя они явно на это напрашивались). Но как я парковалась - это вообще была песня. Собственно, это даже не парковка, как таковая, что надо подъезжать и заезжать, там все, что требуется - это завернуть с проезжей части к школе и поставить машину так, чтобы она ткнулась носом в стену школы. Но страшно же - когда эта стена на тебя надвигается... Тем более что когда смотришь из кабины - всё кажется ближе, чем оно есть на самом деле. Мне инструктор несколько раз говорил "Не тормозить!" Наверное, он думает обо мне примерно то же, что я о моей кошке - "патологическая трусиха".

Ещё обнаружила такую подставу... Ну, что из кабины колес не видно и это создает некоторые проблемы, я уже писала. Но, оказывается, их из кабины не только не видно, но вообще никак нельзя установить, как они расположены! Я думала, надо смотреть на руль - куда он повернут, туда и колеса (ну логично же!), а ничего подобного - может быть так, что руль стоит прямо, а колеса повернуты вправо или влево. Теперь, прежде чем садиться за руль, смотрю, куда он повернуты. Но если стоишь где-нибудь в пробке или на светофоре - такой возможности нет, и как тогда? Спросила у инструктора - он говорит, что надо отпустить тормоз и сцепление, куда машина поедет, значит, туда и колеса направлены. Но как-то мне такой способ не нравится... Хоть бы приборчик какой был для этого, чтобы показывал, что ли...

Collapse )

Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Недосып, 13-е число и ютуб.

Наверное, дурная слава 13-го числа все-таки имеет под собой какое-то основание, я уже писала о чем-то подобном... Вот и в этот раз занятие по вождению у меня было 13-го. Сначала мы долго не могли отъехать от школы – мой инструктор прям вот именно сейчас оказался нужен массе людей, они все то шли лично, то звонили по телефону. Потом, уже в машине, он долго возмущался по этому поводу, мол, не дают работать, есть же специальные часы, и т.д. – и при этом активно жестикулировал. А т.к. именно он был в этом момент за рулем, мне очень сильно хотелось ему сказать – "это все мелочи, главное – руль держи!". Потом начал пикать счетчик бензина, и пришлось ехать на заправку. Но нет худа без добра – я сама заехала на эту заправку, и даже потом выехала с нее, причем с левым поворотом - что для меня вообще высший пилотаж!

А вы знаете, что, не выспавшись, нельзя садиться за руль? Проверено экспериментально. Лично мной. Так получилось, что накануне позапрошлого урока  легла позже, чем следовало бы, да потом еще почему-то не могла уснуть, хотя для меня это, вообще-то не характерно...  За ту езду вообще было стыдно перед инструктором. Один бордюр был мой, и еще несколько раз заглохла, и на всех перекрестках он мне помогал... Позорище, короче.

В прошлый раз - опять тренировалась водить машину в состоянии недосыпа. Хотя накануне легла вовремя, специально за этим проследила. А потом вдруг напала бессонница. Не могу понять, в чем дело – ну не страдала никогда этим! У меня что, адреналин начинает еще накануне вырабатываться? Если так, то получается, что езда для меня страшнее экзаменов, собеседований и свиданий – перед этим всем я сплю нормально. И непонятно, что с этим делать. Конечно, у меня дома есть валерьяночка, хоть в жидком виде, хоть в таблетках, хоть та, что днем надо принимать для успокоения, хоть та, которую принимают на ночь для лучшего сна – при моей работе как же ей не быть... Но я что-то боюсь принимать что бы то ни было перед ездой. Хоть это и не химия, но все равно, кто ее знает, как подействует...
Правда, такого провала, как в позапрошлый раз, не было. Я всё это дело учла и ездила ну совсем осторожно, инструктор постоянно меня подгонял. Но уж лучше изобразить сонную черепаху, чем постоянно так косячить, как в тот раз... И даже ни разу не заглохла, но тут была еще одна причина.

Я в очередной раз убедилась, что ютуб - наше всё. Там вообще всему на свете учат - не только тумбочки собирать, но и как машину водить! Оказывается, там много таких каналов, и весьма доступно всё объясняют. Особенно мне нравится вот этот автомобильный гуру - у мужика явный педагогический талант (а уж в этом-то, в оличие от всяких автомобильных дел, я понимаю!). Перед прошлым уроком два или три раза посмотрела ролик под названием "Как правильно трогаться на механике и не глохнуть", а за рулём тупо повторила всё то, что там рассказывали и показывали. Инструктор несколько раз повторил «зер шён» и вообще был доволен.

Фотограф

Конопля - друг человека


И у конопельки-своя колыбелька:
в мягкую землицу весело ложится!
..........................................................
А конопелька знай себе кудрявится,
да зеленым убралась листом.
Глядите, какая она красавица
и какой у нее тенистый дом!
Иван Новиков


Вот френд    ramha39   все время топит за коноплю, говорит, она жутко полезная. Теперь я могу подтвердить, действительно, оказывается, полезная! Это я сходила в берлинский Музей Конопли, и хочу поделиться впечатлениями.

Collapse )
Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Как на меня напала изгородь

Таких, как я, нельзя выпускать на дорогу!! Я едва не въехала в живую изгородь. И ладно бы, если б, к примеру, не вписалась в поворот или неудачно выполнила какой-то маневр, например, чтобы разъехаться со встречными машинами, при моем околонулевом опыте это всё было бы понятно... Так ведь нет, на ровном же месте, причем на ровном во всех смыслах - абсолютно пустая дорога на задах какой-то деревни, ни машин, ни пешеходов, ни поворотов... А та самая изгородь тянулась вдоль дороги и на меня не нападала. Наверное, мой инструктор посчитал, что такая дорога совершенно безопасна, и включил радио. А там есть такие каналы, специально для автомобилистов, там говорят, например, где какие пробки и где какие ДТП... Вот и в этот раз как раз первое, что сказали, - что на таком-то участке ДТП.

У меня в голове сразу образовалась полная каша, если выразить ее словами, то получится примерно так: "ДТП! У людей ДТП, хотя там наверняка опытные водители! А я же ещё ничего не умею, я сейчас тоже сделаю ДТП! Например, въеду в эту живую изгородь!"

И, к своему ужасу, вижу, что машина почему-то прямиком направляется в эту самую живую изгородь. И въехала бы туда, если бы инструктор не вывернул руль.
Но говорю ж, эта несчастная изгородь была не на пути, а сбоку, и она меня вообще никак не трогала. Я вообще не понимаю, что меня туда понесло и каким образом.
Машина - не какая-нибудь новинка от Теслы с мысленным управлением, а обычная Ауди, она не должна на мысли реагировать. А она поехала в эту изгородь, стоило мне об этом  подумать...
Collapse )

Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Трудности и впечатления

Вчера я ездила почти нормально! Хотя занятие было в 7 утра – для меня это уже само по себе подвиг. Я уже нормально вписываюсь в повороты, и не дергаю руль туда-сюда, во всяком случае, если меня не напугать (правда, напугать меня, к сожалению, очень даже легко. Я вот пишу, что моя кошка патологическая трусиха – конечно, это так и есть, но не мне бы об этом говорить – сама такая).

А еще было ощущение, что знакомая дорога как-то изменилась. Вроде бы те же рощи, те же подсолнухи – но вроде как что-то не то! Сразу я даже не поняла, в чем дело, я же все-таки смотрю на дорогу, а не по сторонам! Потом дошло: по обочинам появились плакаты с кандидатами. Что делать, предвыборная пора...
Collapse )

Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Рутина.

Вчера пришла в школу вождения немного раньше времени, сижу, жду. Тут подъезжает эта пестрая машинка, на которой мы обычно ездим, внутри – мой инструктор, только не за рулем, а на пассажирском сиденье, за рулем – молодая женщина, тоже ученица. Но она уже подъезжает к самой школе! Я-то по городу не езжу, меня преподаватель сначала отвозит туда, где я мог тренироваться относительно безопасно... Завидую!

Вообще, школа расположена на самом краю города, и при нормальных обстоятельствах я бы могла и от самой школы ехать (конечно, если машина припаркована так, что не надо выезжать задом, задом ездить я не умею), но там сейчас строительные работы, дорога работает в одностороннем режиме, там для машин осталась только узкая полоса между пестрыми столбиками - и надо еще аккуратно ехать, чтобы их не посбивать! А назад вообще надо объезжать практически через центр - для меня это, конечно, было бы чересчур...

Кажется, я поняла, как это делается – тут, похоже, как при езде на велосипеде - чем меньше думаешь, тем лучше. А как начинаешь задумываться над тем что делаешь, - обязательно получается какая-нибудь фигня.

Инструктор мне все время говорил "Шнелер! Шнелер!" ("быстрее!"). Но я ж боюсь, шнелер-то... Трусиха я, конечно, еще та...

А еще я нормально затормозила перед светофором и потом снова поехала – плавненько и без рывков! Даже инструктор сказал "зер шён"! Хотя, конечно, "зер шён" получается далеко не всегда. Ну как сделать, чтобы не глохнуть при старте?!

Как я уже говорила, ездим мы за городом. Оказывается, там очень красивая дорога. Холмистая местность, поля, перелески... Поля желтого рапса, очень красивые подсолнухи, кукуруза выше машины. Это я все вчера заметила - с третьего раза! А до этого два раза ездила по этим дорогам - и почему-то ничего не видела, кроме дороги.

А какие всё-таки лапочки все водители встречных машин! Заметила, что на узкой дороге они меня объезжают по самой кромке дороги, чтобы на максимальном расстоянии. Очень любезно с их стороны.

Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Выхожу на большую дорогу.

Свершилось - я ездила по настоящей дороге! на настоящей машине!

Похвасталась сыну - так он, ехидна такая, поинтересовался, много ли помятых машин и сбитых старушек. Но последствия были совсем не такие катастрофичные!

Во-первых, рядом сидел инструктор, он вмешивался при необходимости. А также включал-выключал поворотники и выключал дворники, когда я их нечаянно включала.
Во-вторых, мы ездили не по городу. В той деревне, через которую мы проезжали, никаких старушек я вообще не видела. Да и всех прочих тоже – пустые улицы. А в лесу – тем более.
А все встречные машины объезжали меня по большой дуге.Все-таки хорошо, что школьная машина сразу в глаза бросается – она вся яркая и пестрая, и на крыше высокая табличка – „Fahrschule“ – в переводе  "спасайся, кто может" "школа вождения".

Что же касается самой езды... Как известно всем игрокам, жизнь — боль, когда твой левел — ноль. Это как раз моя ситуация.

В один момент инструктор сказал "О ман!" - хотя мне показалось, что ему хотелось сказать что-то покрепче. Наверное, мне не надо было ТАК тормозить... Но я напугалась – там впереди был красный, и перед светофором уже стояла машина, я побоялась в нее врезаться... В итоге наша машина встала, как вкопанная, нас бросило сначала вперед, ремни спружинили, и нас довольно сильно приложило спиной об кресло. При этом оказалось, что до впереди стоящего автомобиля еще метра три, и пришлось подъезжать.

И еще я заглохла на светофоре. Вот путаюсь еще в этих передачах и сцеплениях... Всё сложно...

Но в чем-то по дороге ездить даже проще, чем на полигоне, – там повороты более плавные, и их меньше.

Фотограф

Записки начинающего автолюбителя. Начало.

Свершилось -  я сегодня ездила на настоящей машине! В смысле - сама ездила, а не меня возили.

Но как же это трудно! Похоже на аттракцион "сталкивающиеся автомобили", с той разницей, что сталкиваться как раз нельзя! Правда, особо и не с кем было - других машин там практически не было. Но один раз я все-таки въехала в бордюр.

Еще почему-то вспомнила, как я когда-то училась ездить на лошади - лошадь чаще шла туда, куда посчитает нужным, а не туда, куда мне надо. Кажется, с автомобилем у меня та же самая петрушка. Заехала вот на стоянку... Но я не туда совсем ехала, я хотела вырулить на соседнюю дорожку! Я пищу "ой, почему я сюда еду?!", а инструктор мне (с олимпийским спокойтвием) - "ихь вайс нихьт" ("я не знаю"). Наверное, уже всякого насмотрелся...

Правда, тут не было проблемы, о которой я уже писала, - что у меня ног на одну меньше, чем педалей у машины. Мне инструктор конкретно сказал - про педпль тормоза пока забыть, работать только с газом и сцеплением. Ну, для таких скоростей, на которых я ползала, для остановки вполне достаточно сцепления... Но обнаружилась другая проблема - из кабины колес же не видно! Не то чтобы я об этом раньше не знала, но как-то и в голову не приходило, что это может быть проблемой... Вот, к примеру, когда едешь на велосипеде, то спокойно можешь виеть переднее колесо, а значит, понимать, куда велосипед сейчас поедет. А на машине откуда мне знать, насколько повернуть руль, чтоб вписаться в поворот, и насколько потом обратно? Это, наверное, надо много-много-много поворотов сделать, чтобы это уловить...

А еще я заметила, что при повороте наклоняюсь в соответствующую сторону, как при езде на велосипеде. Такого, конечно, делать не надо - что машине мой вес...

Фотограф

Меняю автошколу

Ну, про мою эпопею с освоением науки вождения автомобиля я уже писала - например, тут и тут.
Теперь вот хочу перейти в другую школу вождения.

Во-первых, так получилось, что моя нынешняя школа утратила свое основное преимущество перед остальными - я же особо не выбирала, просто пошла в ближайшую, а теперь тот филиал, который был недалеко от моего дома, закрылся, приходится ездить в центр.

Во-вторых, что-то меня тренажер подзадрал - программа не пускает меня дальше, а я не могу понять, почему. Вроде все делаю, как объясняется, - а меня все равно каждый раз отбрасывает в начало. Программа, конечно, бесконечно терпелива, она не обломается и по сотому разу объяснить - но объясняет-то она каждый раз одно и то же, а не мои конкретные ошибки! А девочки, которые там сидят, - они ж не инструктора, они занимаются организационными и финансовыми вопросами, а в автомобильных делах тоже, кажется, не очень. Короче, не могу я пройти этот квест.

В-третьих, мне не понравилось, что мне пришлось заплатить за тренировку, которая пропала. Я пришла, как было назначено, к 10 утра, а там всё закрыто, на двери вывешены часы работы - там написано, с 13 ч. Я подумала, что произошла какая-то ошибка, то ли они мне неправильно время сказали, то ли я неправильно записала. А они говорят, что всё правильно, надо было постучать. Откуда ж я могла это знать, по-моему, о таких вещах надо предупреждать! Конечно, я тоже протупила, мне надо было тогда сразу позвонить, но я именно тогда телефон дома забыла...
Collapse )